全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥支漳河大桥主边跨合龙

近日，随着支漳河大桥南侧主梁边跨成功合龙，邯郸市东湖新城地标性建筑——赵王大街支漳河大桥由主梁施工转入合龙阶段，标志着河北省第一宽度钢-混组合、全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥取得阶段性成果。
赵王大街道路工程全长6.45公里，支漳河大桥是该项目控制性工程，技术要求高，施工难度大。大桥全长398米，跨河主梁采用双层设计，上层设计为双向八车道机动车道，宽度37米，下层设计为非机动车道，宽度7米，建成使用后将实现机动车和行人、非机动车彻底分离。
据介绍，支漳河大桥设计理念采用全寿命周期设计，桥梁主承重结构斜拉索使用填充型环氧钢绞线，是目前防腐等级最高的斜拉索。大桥索塔上塔柱高度45米，主梁高4.7米，下塔柱高10.5米，索塔为纵置设计，高度方向采用4种不同曲线方程控制线形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，彰显了邯郸三千年历史文化名城的古韵魅力。
项目推进过程中，精细化管理贯穿招投标、施工、交竣工全过程，包括质量、进度、安全、环保全维度。市交运局公路项目办以施工标准化为抓手，以首件工程认可制为重点突破，严抓工程质量；对工程进度严格审查、优化施工组织设计，按照计划节点严格考核，层层加压，确保落实；细化安全管理制度细则，严格审查安全施工技术交底、安全防护措施、安全警示设施等，将安全措施落到实处。
据介绍，大桥主梁南侧边跨合龙，预示着支漳河大桥建设步入了新阶段，由之前主梁悬挑浇筑节段施工，全面转入合龙阶段施工，为早日实现大桥主体完工创造了条件。支漳河大桥预计明年6月建成通车，对完善东湖新城路网结构、打造区域交通枢纽中心、提升主城区承载能力、加快城乡一体化建设起到重要作用。（来源：邯郸新闻网）
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