湖北嘉鱼长江大桥即将通车，投资31.44亿，咸宁荆州更近了

　　众所周知，长江水域在湖北省蜿蜒流淌1061公里，同时也将完整的陆地分割成一块块单独地区，为了连接两地人们的往来，从最初的坐船渡江，到如今两岸架起一座座长江大桥。
　　据了解，截至2019年9月21日，湖北已建成通车的长江大桥有26座，在建的长江大桥有12座，全部数量达到38座，平均来看长江上每隔30公里就有一座大桥。
　　2019年湖北省多地有长江大桥建成通车，比如说武汉杨泗港长江大桥、秭归长江大桥、荆州长江公铁大桥和石首长江大桥。而到今年年底，据说又将有两座长江大桥通车，它们分别是武汉青山长江大桥、嘉鱼长江大桥。
　　在10月末，相关交通部门对嘉鱼长江大桥进行了最后一次检测工作，主要是从荷载试验中观察嘉鱼长江大桥在不同环境温度之下，桥梁在荷载作用下的受力及变形数据。据悉此次检测合格之后，嘉鱼长江大桥预计在今年11月底就可以通车了。
　　嘉鱼长江大桥全长4.66千米，其主桥长1.65千米，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，桥梁宽度33.5米，主桥主跨920米，是目前世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥。
　　该项目于2016年2月正式动工，总投资约31.44亿元，大桥横跨咸宁市嘉鱼县与荆州市洪湖市，连接荆州市与咸宁市的过江通道，也是仙桃——洪湖高速公路（鄂高速S78）组成部分。嘉鱼长江大桥是武汉城市圈外环高速公路的控制性工程之一，通车后将打通武汉城市圈“大外环”。
　　我国多个城市都建有长江大桥，这主要是因为交通通达程度会影响经济发展的速度。“要想富先修路”，修建大桥和道路是完善城市交通的必然，是现代化城市经济发展的另一方面。
　　当然，城市经济的繁荣除了要有完善的交通体系，还离不开多方因素的助力，比如工业的拉动、科技的进步、互联网的推动。尤其是当下移动互联网的普及，网络无论是对城市经济还是居民来说都太重要了。
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