遵余高速这个标段抢抓工期架桥梁，离通车又近一步！

 中铁六局遵余项目部自进入4月份以来，积极开展“百日攻坚”活动，合理安排现场施工生产，尤其是以制架梁施工为主线，为后续制梁、存梁、架梁施工生产有序推进创造了条件。
五月的天，正是春末夏初。在这样一个施工黄金季，遵余项目部抓住施工生产的大干时机，全力推进T梁架设施工。项目部负责承建的土建2标段全长11.44公里，其中大、中桥里程单幅全长4.41公里，需架设T梁总计620片。截至目前，项目部已预制30米T梁356片，40米T梁91片，完成设计总量的72.1%，全线现已架设T梁383片，其中季家寨2号大桥、茅坪哨大桥、茅坪哨1号中桥、茅草哨大桥左幅以及茅坪哨2号中桥、市坪大桥已完成桥梁架设，遵余高速二标项目的架梁施工整体有序推进。
面对工期紧，任务重，存梁受限制，雨季架梁安全隐患和架梁推进受阻等困难，项目部针对架梁特点制定了“质量卡控小卡片”，认真落实架梁安全生产的教育、培训、执行、检查环节，并制定了应急预案，进行预案培训和应急演练。对设备管理，无论是在施工前后，还是维护保养期间，都制定了一系列管理办法。如施工前由现场技术人员协同架桥机操作手对设备的各个关键部位进行详细检查，提前发现设备故障和安全隐患，采取相应措施进行消除，做好记录，从而保证设备处于良好的运转状态。严格设备易损零部件的配备，杜绝机械设备“带病”作业，从源头上实现了提、运、架梁作业安全有序可控。
架梁无小事，每一片梁都是第一孔梁。为此，项目部召开专题会议，安排副经理、队长亲自盯控架梁作业，技术人员和领工员全程做好过程控制，项目部各部门、预制梁场按照工作部署全面协同配合。同时，项目部根据工期节点计划，将施工任务分解到每一天，以日计划保周计划，以周计划保月进度，以月进度保总工期，构建了“纵向到底，横向到边；组织到位，工作到点，责任到人”的管理机制，形成了架梁管理纵深梯度推进的格局。
在后续施工中，项目部将始终发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁军精神，一方面全力推进后续T梁的架设工作，另一方面积极做好桥梁右幅的架梁准备，确保架梁施工安全质量可控。
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