四川首座单洞四车道高速公路隧道马鞍山隧道右幅顺利贯通

9月14日下午，历经300多天奋战后，成绵高速扩容项目重要控制性工程——马鞍山隧道右幅顺利贯通。这意味着该项目距通车目标更近一步。

马鞍山隧道起于德阳市中江县永太镇栖云村，止于德阳市旌阳区新中镇龙居村，全长890米，是四川首座八车道高速公路隧道。据介绍，隧道最大开挖宽度为23.05米，最大开挖高度为14.8米。除了“大”，还有“险”和“难”。该隧道的围岩为五级围岩，最大埋深为120米，施工风险高。同时，因开挖采用双侧壁与单侧壁导坑施工，施工作业面分割较多，在狭窄空间中进行开挖作业，施工难度大。

项目部采用液压自行桥模一体式栈桥和二衬智能浇筑台车作业，进一步提高施工效率和施工质量。同时，采用了分布式光纤及微位移监测技术代替传统监测手段与智能管理平台，实现隧道施工全天候三维可视模型管理。利用大数据技术对监测数据进行智能分析和处理，还可实现隧道的动态设计和安全预警预报。

此次马鞍山隧隧道右幅贯通比预期提前了2个多月完工，成绵高速扩容项目是国家高速公路网首都放射线G5的重要路段和G93成渝地区环线的共用路段，是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，在国家和区域高速公路网中居重要地位。（来源：四川日报）

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