石太铁路货运大动脉下行17号桥恢复通车

今天6时18分，随着一列火车缓缓驶过，石太铁路下行线17号桥抢修完成，中断1个多月的这条货运大动脉恢复通车。

在台风“杜苏芮”影响下，7月30日，石太铁路货运线路（井陉县城到南张村区间）甘陶河铁路桥的两个桥墩和100多米长的桥梁被洪水冲垮。该线路承担着从山西到河北运送煤炭等重要物资的任务，是连接河北和山西的一条货运大动脉。为了让其早日恢复通车，30余天来，中铁六局石太铁路抢险工程队施工人员日夜奋战，打响了这场紧急抢险攻坚战。

桥梁水毁当晚，接北京铁路局紧急通知，中铁六局第一时间组织附近3个项目部干部职工召开抗洪抢险救灾紧急工作部署会，迅速成立抢险增援突击队，并设立紧急抢险、物资保障、设备作业、后勤服务、交通疏导等工作组，分工明确，整理和调拨抢险救援物资。“党员突击队”“青年先锋岗”等作为先遣人员，连夜奔赴桥梁断交处。

8月1日，抢险人员持续赶往，30余名项目建设者紧急调配挖机、装载机、吊车、运输卡车及大型设备30余台，经过昼夜行车到达抢险一线，迅速展开抢险作业。

暴雨过后，甘陶河河水暴涨，河水湍急，无路可通，大型设备进场困难，抢险任务难度急剧增加。中铁六局不等不靠，主动出击，多方协调，克服重重困难，每天分成两班倒，每个班需要连续工作12个小时，吃住全在工地上。由于正处于“七下八上”期，当地降雨不断，不下雨的时候天气又特别闷热，加上施工地位于山林深处，蚊虫很多。参与抢建的工人迎难而上，加速开展抢险工作，确保了架梁安全高效完成。

30余名管理人员，100余名一线工人，在风雨中穿梭，在烈日下坚守，历经30余天的抢险施工，150吨的道砟、300余米的轨排、32米长134吨重的16片预制T梁全部施工完毕，彰显了央企的责任担当。

来源：河北日报

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