最新进展！包银高铁1标桥梁主体工程完工

9月14日，包银高铁跨白音布拉格沟特大桥24号墩至银方台处，在架桥机的牵引下，一榀长32米、重714.8吨的预制箱梁精确到达指定位置。这标志着由中铁上海工程局集团有限公司承建的包银高铁1标率先完成巴彦淖尔段箱梁架设任务，也标志该标段桥梁主体工程全部完工，铺轨通道全面打通。

包银高铁全长518公里，其中在内蒙古境内402公里，是内蒙古在建最长高铁线路，设计速度为每小时250公里。由中铁上海局承建的包银高铁1标位于包头市、巴彦淖尔市境内，正线全长57.368公里，主要承担19段36.673公里路基、18座20.695公里桥梁、608孔预制箱梁以及包头站站房改造等施工任务，工程施工专业类型多，组织协调难度大、安全风险高。

据中铁上海工程局包银高铁1标四分部副经理王恺介绍，施工期间，项目团队根据当地气候、环境因素组织技术人员优化施工方案，通过严格把关每一道工序、每一个细节，确保包银高铁巴彦淖尔段箱梁运架高质量、高标准、高效率推进，为后续工程顺利实施奠定了坚实基础。桥梁主体结构完成后将抓紧推进桥面附属、有砟轨道等后续工程施工。

据了解，包银高铁（含巴银支线）是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一。项目建成后，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，有力支撑全国东西部的畅达和南北方的贯通，对新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，具有重大意义和关键作用。

来源：巴彦淖尔日报

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