读城丨主线钢箱梁顺利顶推，万家丽快改北延线桥梁工程完成92%

11月20日下午，在中铁五局承建的万家丽快速化改造北延线（含电力隧道）项目现场，高架桥主线横跨星沙联络线钢箱梁顶推精准到位，安全落梁到两侧盖梁支座上，标志着万家丽路快速化改造工程制约整个工期的关键节点施工取得重大突破，为顺利实现项目建成通车目标迈出最坚实一步。

每次前进0.5米，1000吨钢箱梁顶推完成

万家丽路项目桥梁全长约4.275公里，共43联，其中第31联ZX101#—ZX102#跨钢箱梁，上跨星沙联络线，为三箱式钢箱梁，跨径62米，梁宽25米，梁高3米，总重量为1000吨。

星沙联络线车水马龙，钢箱梁要“架”在既有桥梁上，为了不封路，项目采取顶推施工法。全桥共计投入9台步履式顶推器，在星沙联络线北边拼装完成后，顶升千斤顶首先将整个钢箱梁顶起，然后推动顶推千斤顶通过垫梁使整个钢箱梁向南边移动，每次以0.5米的距离向前顶推，直到钢箱梁横跨星沙联络线。

桥梁部分整体工程完成92%的进度

据了解，万家丽路快改北延线项目钢板组合梁设计180跨，连续箱梁27联，总共需铺装160跨桥面板，共计4181块，截至目前，桥梁部分整体工程完成92%的进度。

与此同时，项目地面部分道路正同步实施地下管网（强弱电）、排水工程、人行道、非机动车道以及绿化工程等施工，桥上桥下投入400余人向目标发起最终冲刺。目前，人行道及非机动车道施工完成53%以上的进度。

改造后高架桥定位为城市快速路，双向6车道，设计时速为80公里；地面辅道定位为城市主干路，双向6车道，设计时速为50公里。项目建成后，能承载中长距离交通，特别是长距离过境交通的功能，有效缓解长沙城东的南北向交通拥堵。实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接。

来源：三湘都市报

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