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南通14米桥梁检测车出租碳纤维加固的特点
来源: 桥检车租赁公司小编 日期:2020-10-22 浏览:
48
碳纤维加固其原理用专业术语讲就是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料,用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上,形成一个新的复合体,使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力,提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。
简单点说就是用同一方向排列的纤织物,在常温狭隘用环氧树脂胶粘贴于混泥土结构表面,使二者作为一个新的整体,共同受力,是一种非常简单且优良的加固补强方法。
随着材料科学的发展,纤维材料于土木工程中的应用成为国内外研究的热点,纤维材料中的碳纤维用于加固补强混凝土结构有着其自身的技术优势:
1、高强(可以充分的利用其高强度、高模量的特点来提高结构及构件的承载力和延性,改善受力性能,达到加固的目的)。
2、耐腐蚀性及耐久性(碳纤维材料化学性质十分稳定,不与酸碱盐等化学物质反应)。
3、基本不增加结构尺寸及自重(与传统的粘钢加固不同,碳纤维质轻而薄,所以碳纤维加固可以在不增加构件荷载前提下完成设计及使用的需要)。
4、使用面广(碳纤维是一种柔性材料,质轻而薄,且可以任意裁剪)。
5、便于施工(节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,主要机具只需要砂轮切割机、角磨机、滚刷等,一般在2~4台即可满足工程要求)。
6、不受原结构形状限制
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服务。桥梁的维修加固工作是社会建设中不容忽视的重要工作内容,而因为桥梁本身的结构相对复杂、建设成本比较高、需要比较长的养护时间,加上国内桥梁数目众多,修建的年限、施工技术和整体结构设计都存在巨大的差异,所以,负责桥梁维修加固工作的员工面临巨大的工作挑战。
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